今年以来，动力煤价格一直处于上涨态势，供给侧改革带来的煤炭产量大幅下降带动了煤炭价格上涨，在低供应、低库存的背景下，动力煤价格屡创新高。截至9月7日，环渤海动力煤价格报收于515元/吨，连续11期上涨，较年初的371元/吨上涨了144元/吨，累计涨幅达到38.8%，继续刷新年内最高纪录。

　　目前动力煤价格飙涨原因有三点：一是供给侧改革收缩局面仍在延续，煤炭行业去产能速度明显加快，产地煤炭资源持续偏紧。截至8月底，全国煤炭去产能任务完成了今年全年的60%，累计退出产能1.5亿吨，前8个月煤炭产量同比下降近10%。二是主要煤炭企业大幅上调9月份动力煤销售价格（如神华9月5500大卡动力煤长协价格上调25元/吨，达到460元/吨），供煤商“惜售”情绪升温。三是从8月份开始，部分大型煤企在销售过程中，对实际结算价格的“模糊化”处理，使得市场动力煤价参照标准缺失，助推价格上行。

　　展望9月动力煤走势，尽管目前针对煤价的过快上涨，国家发改委启动了抑制煤价的预案，每日增加30万吨产量，但全行业还将继续坚持执行之前的276个工作日生产，主要煤炭产地去产能、控产量政策力度不减，产地煤炭资源供应依旧偏紧，煤企涨价意愿仍然较强。

据分析9月份进入用煤淡季，随着气温下降，电厂日耗季节性趋弱，港口库存有望低位回升，动力煤价格涨势或将趋缓，进入相对平稳阶段。截至9月7日，沿海主要电企合计日耗煤量为60.8万吨，较月初有所回升；六大电厂库存1196.2万吨，较月初增加50.9万吨，升幅4.44%；平均可用天数至19.7天，较上月月初减少1.4天，基本回到正常水平。

（来源：中国报告大厅）